硬軌數控機床導軌與拖板之間是滑動摩擦，大部分簡易數控機床都采用硬軌，但也有一些高端機床采用硬軌，但是要做到高精度，造價相當高，硬軌數控機床結合麵大，機床剛性要比線軌機床好很多，線軌數控機床之間是滾動摩擦，通過滾珠或者滾柱在滑塊中滾動實現移動，中等精度以上的數控機床一般都采用線軌，優點是精度高，缺點是機床剛性不如硬軌。

今天主要是分享一下機床導軌淬火的必要性，以及淬火的工藝流程，淬火是為了導軌更不容易磨損，這樣車床精度能夠在相當長的時間內不會因為導軌的磨損而導致車次加工精度因為誤差變大，當然也要看加工什麽材質，以及日常保養，當然機床導軌材質不能太差，不然淬火的效果也不會太好。

而機床導軌淬火對於硬度的要求，硬度在55度以上算上品、55以下中品、50以下隻能修配車間使用了。

而導軌需要經過淬火，磨削大中拖板模型，所有拖板配纏回複各部精度，車頭尾架校驗同軸度。導軌的淬火分為，激光淬火、高頻淬火、中頻淬火，激光淬火之後硬度更高，耐磨度碧高頻淬火更好。機床的導軌淬火也能夠使得機床在工作時候更加耐磨，這是機床組裝過程中非常重要的一步，也是不可或缺的一步。並且目前的機床導軌淬火擁有專用的設備，這些設備使得以往利用人工淬火的模式變為現在的機器淬火，也使得淬火的精度更高，機床導軌的硬度增加了。對灰鑄淬火層深均勻，硬度一致，保證到了機床導軌淬火的質量，感應器也一筆一畫造成，精心製作。一山一平的意思不知道大家了不了解，導軌車窗也就用5年的意思，甚至有的都用不上5年，目前湧現的小作坊製造，也使得基本的工藝都縮減了。